Tout ce que vous devez savoir sur les systèmes Quadra-Trac et Quadra-Drive de Jeep

Les véhicules Jeep se sont forgé une solide réputation pour leur capacité à aller là où d’autres VUS n’osent s’aventurer. Derrière cette confiance se cachent des systèmes 4x4 sophistiqués, conçus pour affronter aussi bien les routes glacées du Québec en hiver que les sentiers accidentés l’été. Comprendre ces systèmes vous aide à choisir le Jeep qui convient le mieux à votre style de conduite — et vous donne les outils pour en tirer le meilleur dans des conditions difficiles.

Les trois principaux systèmes — Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II — sont adaptés à des usages différents et sont offerts selon la version du véhicule. Savoir lequel équipe votre Jeep et comment l’utiliser peut faire toute la différence entre rester pris… ou rentrer chez vous en toute sécurité.

Les bases : comment fonctionnent les systèmes 4x4 de Jeep

Tous les systèmes 4x4 Jeep partagent une technologie avancée qui les distingue d’une simple traction intégrale. Chacun utilise une boîte de transfert active qui surveille l’adhérence et répartit automatiquement la puissance entre les roues avant et arrière. Cette répartition se fait plus rapidement que vous ne pourriez réagir vous-même, dirigeant le couple là où il est le plus nécessaire.

Ces systèmes sont aussi munis d’un mécanisme de déconnexion de l’essieu avant. Lorsque la route est sèche et que la traction est bonne, l’essieu avant se désengage automatiquement pour améliorer la consommation de carburant. Dès que les capteurs détectent une perte d’adhérence, l’essieu avant se reconnecte pour envoyer de la puissance aux roues avant. Ce basculement intelligent se fait sans que vous ayez à intervenir.

Chaque Jeep équipé de ces systèmes peut traverser jusqu’à 61 cm (24 po) d’eau, lorsqu’il est préparé adéquatement. Des joints d’étanchéité spéciaux et une admission d’air surélevée protègent les composants essentiels lors des passages à gué. Les modèles hybrides 4xe reçoivent en plus une protection de batterie renforcée pour conserver cette capacité.

Quadra-Trac I : performance fiable au quotidien

Le système Quadra-Trac I offre une traction intégrale en tout temps grâce à une boîte de transfert à rapport unique. Il fonctionne de manière entièrement automatique, sans intervention du conducteur. La boîte de transfert active surveille en permanence les glissements des roues et ajuste la répartition du couple entre les essieux avant et arrière selon les besoins.

Ce système est de série sur :

• Grand Cherokee versions Laredo et Limited
• Grand Cherokee L versions Laredo et Limited

Comme il n’a pas de mode à bas régime, il n’est pas conçu pour du hors-route extrême. Quadra-Trac I mise plutôt sur une traction constante et rassurante dans les conditions de conduite courantes comme la neige, la pluie ou le gravier. Le système fonctionne en synergie avec le contrôle de stabilité et l’antiblocage des freins (ABS) pour offrir une conduite fluide et prévisible.

Pour les conducteurs québécois qui affrontent régulièrement des hivers rigoureux sans toutefois chercher à faire du hors-route intense, le Quadra-Trac I est un excellent choix. Il gère sans effort les stationnements enneigés, les routes glacées et les entrées de chalet, sans que vous ayez à toucher un bouton.

Quadra-Trac II : gestion avancée des terrains

Le système Quadra-Trac II va plus loin avec une boîte de transfert à deux vitesses qui apporte de véritables capacités hors route. Il offre les gammes 4-HI et 4-LO, cette dernière fournissant un rapport de réduction de 2,72:1 pour s’attaquer aux terrains difficiles.

Disponible sur :

• Grand Cherokee version Overland
• Grand Cherokee L Limited et versions supérieures (avec système Selec-Terrain)
• Grand Cherokee 4xe (équipement de série)

Son principal atout : le système de gestion de traction Selec-Terrain, livré avec Quadra-Trac II. Cette technologie coordonne plusieurs composantes du véhicule — réponse de l’accélérateur, passages de vitesse, freinage sélectif et réglage de la suspension — selon le mode de conduite sélectionné.

Explication des modes Selec-Terrain

Le système agit électroniquement sur la puissance du moteur, le comportement de la transmission, la boîte de transfert et même la suspension (si elle est à air) pour s’adapter à la surface. Ce niveau d’intégration dépasse de loin un simple système 4x4.

Quadra-Drive II : capacité maximale

Le système Quadra-Drive II représente le sommet de la technologie 4x4 de Jeep. Il reprend toutes les caractéristiques du Quadra-Trac II, mais y ajoute un différentiel arrière à glissement limité électronique (eLSD) pour une maîtrise encore plus poussée.

Équipement de série sur :

• Grand Cherokee version Summit
• Grand Cherokee L version Summit

Ce différentiel intelligent peut diriger la puissance entre les roues arrière si l’une d’elles perd de l’adhérence. Combiné à la capacité du système à transférer le couple entre l’avant et l’arrière, Quadra-Drive II peut envoyer 100 % du couple disponible à une seule roue si nécessaire.

Ce niveau de performance est particulièrement utile sur les terrains très inégaux où une roue peut être soulevée ou confrontée à une surface complètement différente des autres. Le système fonctionne avec le contrôle de descente en pente (de série sur les versions Summit) pour maintenir une vitesse constante et sécuritaire dans les descentes abruptes.

Applications concrètes pour les conducteurs québécois

Voici comment chaque système se démarque selon vos besoins :

• Déplacements hivernaux : Les trois systèmes s’en sortent bien, mais le mode Neige de Quadra-Trac II offre un contrôle plus précis sur les surfaces variables.
• Accès au chalet : Quadra-Trac I gère la plupart des chemins de campagne sans problème. Si votre entrée comporte des pentes ou des surfaces instables, optez pour Quadra-Trac II.
• Remorquage récréatif : Le mode 4-LO de Quadra-Trac II et Quadra-Drive II facilite le lancement d’un bateau ou les manœuvres de remorque en pente.
• Exploration hors route : Pour les sentiers exigeants, le Quadra-Drive II et son mode Roche sont incomparables en matière de traction et de contrôle.

Ces systèmes peuvent être combinés à la suspension pneumatique Quadra-Lift (offerte sur les versions supérieures), qui offre jusqu’à 27,7 cm (10,9 po) de garde au sol. La hauteur s’ajuste automatiquement selon les conditions ou manuellement selon vos besoins.

Utiliser efficacement le système 4x4 de votre Jeep

Les systèmes 4x4 modernes de Jeep nécessitent peu d’intervention du conducteur, mais connaître certains principes permet de maximiser leur efficacité :

• Quadra-Trac I fonctionne en tout temps — il suffit de conduire normalement
• Avec Quadra-Trac II, choisissez le bon mode Selec-Terrain avant d’affronter des conditions difficiles
• Utilisez le mode Roche à basse vitesse pour une traction maximale sur terrain accidenté
• Les systèmes fonctionnent mieux avec une pression d’accélérateur constante plutôt qu’avec de fortes accélérations
• La gamme basse (4-LO) est réservée au hors route ou aux situations extrêmes — ne jamais l’utiliser sur route sèche

Peu importe le système, les pneus jouent un rôle crucial. Les pneus d’origine offrent une bonne performance générale, mais des pneus d’hiver dédiés améliorent grandement les capacités en conditions froides.

Faire le bon choix

Le bon système dépend de l’utilisation que vous comptez faire de votre Jeep :

• Quadra-Trac I : parfait pour la conduite quotidienne dans presque toutes les conditions canadiennes
• Quadra-Trac II : idéal pour les loisirs, les conditions saisonnières changeantes ou les propriétés difficiles d’accès
• Quadra-Drive II : conçu pour les vrais amateurs de hors-route, à la recherche de capacités maximales

Ces systèmes s’intègrent également à d’autres technologies Jeep comme le contrôle de lacet de remorque, le contrôle de stabilité électronique et les aides à la conduite avancées. Ainsi, les capacités accrues de traction s’harmonisent avec les plus récents systèmes de sécurité.

Passez nous voir chez Paillé Sorel-Tracy pour découvrir ces systèmes 4x4 en action et trouver la configuration Jeep parfaite pour vos aventures québécoises.