Les deux nouveaux Ram 2500 2026 offerts à moins de 79 000 $ au Canada

Ram vient d’annoncer une tarification compétitive pour ses deux plus récents camions sport de gros calibre. Les modèles Ram 2500 Black Express et Warlock 2026 sont tous deux proposés sous la barre des 79 000 $, rendant la personnalisation d’usine plus accessible aux acheteurs canadiens qu’avec les anciennes versions sport.

Cette stratégie de prix reflète l’objectif de Ram d’élargir son offre de camions sport pour convenir à différents budgets. Les deux modèles reposent sur la solide plateforme Tradesman, à laquelle s’ajoutent des ensembles distinctifs conçus pour répondre à des besoins précis.

La valeur du Black Express

Le Ram 2500 Black Express 2026 débute à 78 385 $, incluant la configuration 4x4 que la majorité des acheteurs recherchent. Ce prix comprend le PDSF de base du Tradesman à 75 790 $, l’ensemble Black Express de 3 995 $ et les frais de transport de 2 595 $.

Pour moins de 79 000 $, les acheteurs bénéficient d’améliorations visuelles et fonctionnelles significatives. Le capot sport confère à l’avant du camion une allure résolument plus dynamique qu’un simple camion de travail. Les pare-chocs et l’entourage de la calandre, tous deux de la couleur de la carrosserie, ajoutent une touche plus haut de gamme.

Côté fonctionnalité, on retrouve des roues noires de 20 po, des rétroviseurs de remorque convexes électriques exclusifs dans la catégorie, ainsi que des marchepieds tubulaires noirs. L’habitacle gagne en confort avec une banquette en tissu, un revêtement de plancher en tapis et le système ParkSense avec aide au stationnement avant et arrière.

Le Black Express offre le choix entre une caisse longue ou courte sans frais supplémentaires, donnant ainsi plus de flexibilité pour le transport de cargaison tout en maintenant le même prix avantageux.

Analyse du prix du Warlock

Le Ram 2500 Warlock 2026 est offert à 78 885 $, soit seulement 500 $ de plus que le Black Express. Cette légère différence de prix donne accès à de l’équipement hors route spécialisé qui coûterait normalement des milliers de dollars en modifications après achat.

L’ensemble Warlock, au coût de 4 495 $, comprend une panoplie d’éléments pour la conduite hors route. Des roues diamantées de 20 po montées sur des pneus Goodyear Duratrac A/T de 33 po, qui à eux seuls valent un bon montant. Les amortisseurs Bilstein, calibrés pour un usage mixte route et sentier, ajoutent une valeur supplémentaire.

Parmi les autres équipements hors route, on retrouve :

• Un différentiel arrière à glissement limité pour une meilleure traction
• Le contrôle de descente en pente pour les terrains escarpés
• Une plaque de protection du boîtier de transfert pour protéger le dessous du camion
• Les mêmes rétroviseurs convexes électriques exclusifs pour la remorque

La tarification de cet ensemble rend la capacité hors route d’usine beaucoup plus abordable que de tenter de l’obtenir après coup avec des modifications.

Groupes motopropulseurs flexibles

Les deux modèles proposent deux motorisations qui influencent le prix total. De série, le V8 HEMI de 6,4 L développe 405 ch et un couple de 429 lb-pi, idéal pour la conduite quotidienne et le remorquage modéré.

Les acheteurs peuvent opter pour le turbodiesel Cummins haute performance de 6,7 L pour une capacité maximale. Ce moteur génère 430 ch et un couple impressionnant de 1 075 lb-pi pour le remorquage intensif et les travaux exigeants.

L’option diesel fait grimper le prix de base, mais offre un rendement supérieur à long terme grâce à une meilleure économie de carburant et une valeur de revente plus élevée, comme c’est souvent le cas pour les camions diesel.

Un positionnement compétitif

En commençant sous la barre des 79 000 $, ces deux modèles se positionnent avantageusement face aux autres ensembles sport d’usine dans le segment des poids lourds. Plusieurs concurrents exigent un prix similaire, voire plus élevé, pour des ensembles moins complets.

Le prix de Ram inclut également, de série, le système exclusif de suspension arrière à ressorts hélicoïdaux. Cette technologie offre une qualité de roulement supérieure à celle des traditionnelles lames de ressort, un avantage que les compétiteurs n’offrent pas.

Comparaison des ensembles

La différence de 500 $ entre le Black Express et le Warlock se justifie clairement par leurs orientations distinctes :

Black Express — En bref :

• Look sport et impact visuel marquant
• Éléments intérieurs plus raffinés
• Améliorations pratiques pour un usage quotidien
• Choix de longueur de caisse sans supplément

Warlock — En bref :

• Capacité hors route sérieuse
• Ensemble pneus et roues spécialisé
• Suspension optimisée pour sentiers et route
• Protection accrue pour utilisation hors route

Les deux ensembles donnent accès à huit couleurs : noir diamant, blanc brillant, cristal granit, argent zynith, bleu forge, rouge flamme, gris céramique et rouge en fusion.

Coût total et disponibilité

Avec des prix de départ sous les 79 000 $, ces camions deviennent une option viable pour ceux qui n’avaient pas les moyens de s’offrir un ensemble sport d’usine auparavant. Des options de financement intéressantes sont aussi offertes aux acheteurs admissibles.

Les deux modèles arriveront chez les concessionnaires canadiens au cours du troisième trimestre de 2025, en quantités limitées au départ. Une commande anticipée pourrait donc être judicieuse compte tenu du prix attrayant et de la demande prévue.

Les Ram 2500 Black Express et Warlock 2026 offrent une valeur exceptionnelle dans le segment des camions sport de gros calibre.

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