Puissance et rendement : comparaison complète des moteurs du Ram 1500 2026 et du Chevrolet Silverado 1500 2026

Les acheteurs de camionnettes pleine grandeur au Québec font face à un choix : rester fidèles à ce qu’ils connaissent ou essayer la nouveauté. Le Ram 1500 2026 ramène son V8 HEMI de 5,7 litres après que la demande des clients ait clairement montré que la tradition compte toujours. De son côté, le Chevrolet Silverado 1500 2026 poursuit avec sa gamme bien établie de moteurs turbocompressés et V8. Les deux camions offrent des groupes motopropulseurs puissants, mais adoptent des approches différentes en matière de performance et d’efficacité.

Comprendre les options de moteurs disponibles dans chaque camion aide à choisir la combinaison idéale de puissance, de capacité de remorquage et d’économie de carburant selon vos besoins. Que vous transportiez de l’équipement partout au Québec, tiriez une roulotte vers le chalet ou utilisiez votre camion au quotidien, le moteur sous le capot influence directement le rendement. Voici comment se comparent le Ram 1500 2026 et le Chevrolet Silverado 1500 2026.

En résumé : moteurs du Ram 1500 2026 vs Silverado 1500 2026

Le retour du V8 HEMI 5,7 L : ce que les clients de Ram voulaient

Lorsque Ram a remplacé ses moteurs V8 par des six cylindres pour l’année-modèle 2025, la réaction ne s’est pas fait attendre. Le message des clients était clair : ils voulaient revoir le légendaire HEMI 5,7 litres. Pour 2026, Ram a écouté et a réintroduit ce moteur emblématique à la demande de sa clientèle.

Le V8 HEMI de 5,7 L développe 395 chevaux et 410 lb-pi de couple grâce à la technologie hybride eTorque. Il peut remorquer jusqu’à 5 203 kg (11 470 lb) et supporter une charge utile maximale de 794 kg (1 750 lb). Le système eTorque, utilisant un moteur-générateur à courroie de 48 volts remplaçant l’alternateur traditionnel, améliore la douceur des passages de vitesses et la gestion de la désactivation des cylindres pour réduire la consommation.

Chaque Ram 1500 2026 équipé du HEMI arbore sur l’aile un emblème « Symbol of Protest », conçu par l’équipe Ram. On y voit une tête de bélier qui fonce, propulsée par un bloc HEMI V8 — un symbole clair que Ram a écouté sa clientèle.

Le moteur HEMI 5,7 L est offert à travers toute la gamme du Ram 1500 2026 : Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Sport, Laramie, Rebel, Limited et Longhorn. Il vient avec un système d’échappement à accord de performance et un réservoir de carburant de 125 litres.

Les V8 traditionnels du Silverado

Le Chevrolet Silverado 1500 2026 conserve une approche plus classique. Son V8 de 5,3 L offre 355 chevaux et 383 lb-pi de couple, tandis que le V8 de 6,2 L grimpe à 420 chevaux et 460 lb-pi. Ces moteurs atmosphériques fonctionnent sans assistance hybride.

Le V8 5,3 L agit comme un cheval de travail fiable pour ceux qui veulent la puissance du V8 sans passer à la version supérieure. Le V8 6,2 L, réservé aux versions plus haut de gamme, assure des accélérations franches et une excellente capacité de remorquage.

Pour ceux qui privilégient l’économie de carburant, le Silverado propose un 6 cylindres en ligne turbo-diesel Duramax de 3,0 L développant 277 chevaux et 460 lb-pi. C’est la seule motorisation diesel parmi ces deux camions, idéale pour les conducteurs qui tirent souvent des charges et veulent un meilleur rendement sur autoroute.

Options turbocompressées : Hurricane de Ram vs 2,7 L du Silverado

Les deux camions offrent des moteurs turbo, mais avec des philosophies bien différentes.

Le moteur Hurricane 3,0 L biturbo en ligne de Ram développe 420 chevaux et 469 lb-pi en version standard, et 540 chevaux et 521 lb-pi en version à haut rendement offerte sur les versions Limited, Longhorn et Tungsten. Il utilise des technologies avancées comme des turbocompresseurs jumeaux, des pompes à huile à deux étages et des cylindres à revêtement plasma pour offrir une puissance élevée tout en améliorant l’efficacité par rapport aux V8 atmosphériques.

Du côté du Silverado, le moteur d’entrée de gamme est un 4 cylindres turbo de 2,7 L développant 310 chevaux et 430 lb-pi. Il fournit un bon couple à bas régime et convient bien à une utilisation quotidienne, mais il ne rivalise pas avec la puissance des moteurs Hurricane ni avec les V8 du Silverado.

Remorquage et charge utile : comment les moteurs se comparent

Les capacités de remorquage varient considérablement selon le moteur choisi.

Le Ram 1500 équipé du V8 HEMI 5,7 L peut remorquer jusqu’à 5 203 kg (11 470 lb), tandis que le Hurricane 3,0 L en version standard atteint 5 253 kg (11 580 lb). Le Hurricane H.O., axé sur la performance hors route (notamment dans le Ram 1500 RHO), offre une capacité réduite à 3 801 kg (8 380 lb) en raison de son réglage orienté vers la puissance.

Le V8 6,2 L du Silverado offre un remorquage comparable, alors que le Duramax diesel excelle pour les longs trajets avec une meilleure économie de carburant. Les moteurs V8 5,3 L et 2,7 L turbo conviennent bien à un usage récréatif modéré.

La charge utile dépend de la configuration, mais le Ram 1500 HEMI atteint jusqu’à 794 kg (1 750 lb).

Consommation et usage réel

La consommation varie selon le moteur, le style de conduite et la charge.

Le HEMI 5,7 L du Ram 1500 bénéficie de la désactivation de cylindres et du système hybride eTorque, qui soutient les démarrages et adoucit les transitions à l’accélération et au freinage. Résultat : une meilleure efficacité, surtout en ville.

Le Duramax 3,0 L diesel du Silverado demeure le plus économique sur autoroute parmi tous les moteurs offerts. C’est le choix idéal pour ceux qui parcourent de longues distances avec une remorque. Les V8 du Silverado utilisent une gestion active du carburant, mais sans assistance hybride.

Les moteurs Hurricane de Ram offrent un excellent équilibre entre puissance et rendement, mais nécessitent de l’essence super pour des performances optimales. Le HEMI 5,7 L, lui, fonctionne à l’essence ordinaire.

Philosophie de conception et technologies

Ram mise sur la liberté de choix. Le retour du HEMI 5,7 L aux côtés des moteurs Hurricane modernes permet de choisir entre la tradition du V8 et la puissance raffinée des six cylindres biturbo. Son système hybride eTorque, exclusif dans cette catégorie, fait le pont entre les motorisations classiques et les technologies modernes.

Le Silverado suit une voie plus traditionnelle. Ses options — 4 cylindres turbo, V8 atmosphériques ou diesel — misent sur la simplicité et la fiabilité éprouvée. Il n’offre ni moteur hybride ni six cylindres biturbo, mais plusieurs acheteurs apprécient justement cette approche directe.

Quel camion vous convient le mieux ?

Le choix entre le Ram 1500 2026 et le Chevrolet Silverado 1500 2026 dépend de ce que vous recherchez.

Si vous voulez la puissance éprouvée d’un V8 HEMI combinée à la technologie eTorque, le Ram 1500 vous donne exactement ce que les clients ont demandé. Ses moteurs Hurricane ajoutent une option moderne pour ceux qui veulent plus de puissance ou d’efficacité.

Si vous préférez une gamme V8 traditionnelle avec une option diesel, le Silverado répond parfaitement à ces attentes. Le V8 6,2 L procure des performances solides, tandis que le Duramax 3,0 L plaira à ceux qui remorquent souvent et privilégient l’économie.

Les deux camions sont hautement capables. Le Ram 1500 se distingue par son écoute des clients et son éventail de motorisations. Le Silverado, lui, mise sur des mécaniques éprouvées et une approche simple mais robuste.

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